Compania FAR Foundation din Bistrița-Năsăud a fost desemnată câștigătoare, în calitate de lider de asociere pentru construcția a 43 km (două tronsoane) ai Drumului Express Suceava -Siret, în cadrul unei licitații desfășurată de CNAIR. Construirea drumului express în cauză și licitația stârnesc un mare interes, în condițiile în care finanțarea este asigurată prin mecanismul european de apărare, SAFE.
FAR Foundation și partenerii săi din Asocierea româno-ucraineană cu Lincor TRANS SRL va proiecta și va executa loturile 1 și 2 din cele 4 ale Drumului Expres Suceava-Siret, în valoare totală de 3,72 miliarde de lei, a anunțat marți pe pagina sa de facebook directorul CNAIR Cristian Pistol.
Patru din șase concurenți aveau în asociere firme din BN
Interesant este că la licitația pentru cele două tronsoane câștigate de bistrițenii de la FAR Foundation au concurat alte trei companii din județul Bistrița-Năsăud: două în calitate de lider de grup: MIS Grup și Frasinul, în timp ce o a treia, DIMEX a concurat ca partener cu lider CONCELEX . Printre concurenți, șase asocieri cu totul, s-a numărat și Construcții Erbașu, cea mai mare firmă de profil din România.
La licitație au mai rămas de atribuit alte două loturi din drumul expres în cauză, dintre care ultimul, lotul cu numărul 4 se întinde și pe teritoriul Ucrainei, așa cum a scris Bistrița Express aici
Cei de la CNAIR trebuie să se grăbească pentru că există un dead-line dur pentru contractele prin SAFE: trebuie semnate până la finalul lunii mai.
Contestațiile pot pune în pericol finanțarea prin SAFE
Procedurile de contestație a rezultatelor sunt privite cu îngrijorare de autorități, pentru că pot periclita finanțarea, așa că oficialii au cerut ca CNSC (Consiliul național de soluționare a contestațiilor) să le trateze cu prioritate
Pentru cele două loturi adjudecate în dreptul asocierii conduse de FAR Foundation valoarea ofertată a fost de 2,09 miliarde de lei (fără TVA) pentru Lotul 1 (Suceava – Dărmănești), în lungime de 18,6 km, în timp ce pentru Lotul 2 (Dărmănești – Bălcăuți), în lungime de 24,45 km, valoarea ofertată de câștigători a fost de 1,63 miliarde de lei (fără TVA), a precizat seful CNAIR.
Contractul pentru Lotul 1 prevede 9 luni pentru perioada de proiectare și 24 de luni perioada de execuție a lucrărilor iar pentru Lotul 2 sunt alocate 12 luni pentru perioada de proiectare și 24 de luni perioada de execuție a lucrărilor. Pe traseul ambelor loturi vor fi construite 57 de structuri (poduri, pasaje și viaducte) dar și 4 noduri rutiere: Suceava Nord (DN29A), Suceava Vest (DN2-DN2P), DN2-DN2H (Rădăuți) și DN2 (Siret Sud).
Drumul expres Suceava-Siret, în lungime totală de de 55,7 km, va avea atât rol civil cât și militar și va asigura conexiunea infrastructurii rutiere din România cu infrastructura rutieră din Ucraina, a precizat Pistol.
Informație de context
SAFE este un instrument financiar de împrumuturi pe termen lung, lansat în 2025 de Comisia Europeană și destinat în special înzestrării militare, precum și proiectelor de mobilitate militară. Din cele peste 16 miliarde de euro alocate prin #SAFE pentru România, 4,2 miliarde euro (fără TVA) sunt alocate infrastructurii rutiere. Din această sumă, proiectele derulate de CNAIR, au o valoare de aproximativ 3 miliarde de euro (fără TVA):- tronsonul de autostradă Pașcani-Suceava (61,86 km) și Drumul Expres Suceava-Siret (55,7 km).
