Varianta ocolitoare a Bistriței a mai trecut de un hop: semnarea protocoalelor de colaborare, respectiv a actelor adiționale între instituțiile care participă la gestionarea execuției întregului proiect Primăria Bistrița a găzduit sâmbătă, 12 februarie ceremonia de parafare festivă a două protocoale: cel pentru realizarea variantei ocolitoarei a municipiului și cel pentru drumul express, de mare viteză Baia Mare -Suceava, cu tronsoanele Bistrița-Dej-Cluj , de care centura ocolitoare este strâns legată.
Compania Naționala de Autostrăzi și Infrastructură Rutieră și Ministerul Transporturilor prin director și respectiv ministrul Sorin Grindeanu au fost singurii absenți pe motiv de Covid de la o ceremonie plină de decidenți politici naționali și autohtoni, parlamentari și primari. Au semnat protocoalele: primarul Bistriței, Ioan Turc, președintele Consiliului Județean BN, Radu Moldovan, primarul comunei Budacu de Jos, Florin Simionca, vicepresedintele Consiliului Județean Cluj, Marius Mânzat. A lipsit de la ceremonia de semnare și primarul din Livezile, Traian Simionca. Absența a trecut însă neobservată, în condițiile în care la masa de consiliu stateau presedintele PSD si al Camerei Deputaților, Marcel Ciolacu, doi miniștri ai PSD, cel al Apărarii, Vasile Dâncu si cel al Sănătății, Alexandru Rafila, vicepreședintii Camerei,Deputaților deputatul bistrițean Daniel Suciu, cel al Senatului, Alexandru Stănescu, prefectul Mica Oprea si cei doi subprefecti, Ioan Zegrean si Attila Decsei, primarii celorlalte trei orase: al Becleanului Nicolae Moldovan, al Năsăudului, Dorin Vlașin si primarul interimar din Sângeorz Băi, Cătălin Bota, precum si viceprimarul Bistriței, Călin Stan, vicepreședintele Consiliului Județean, camelia Tabără, dar și consilieri locali și județeni. Au fost prezenți șase din cei șapte parlamentari de Bistrița-Năsăud, mai puțin liberalul Robert Sighiartău.
Turc: ”am semnat cu CNAIR pe modelul deschis de Ilie Bolojan la Oradea”
Preluarea centurii în gestiunea administrației locale prin semnarea directă cu CNAIR a unui protocol, pentru ca după studiul de fezabilitate, Bistrița sa controleze derularea lucrurilor este o noutate. Primarul Bistriței, Ioan Turc a explicat și de unde i-a venit ideea: ”Am avut inițiativa de a semna acordul cu CNAIR pentru centura Bistriței pe modelul Oradea – Bolojan, văzând ce s-a întâmplat acolo. Bistrițenii așteaptă de cel puțin 20 de ani soluții pentru traficul care crește, iar în perioada următoare este puțin probabil că vom asista la scăderi ale nivelului de trafic. (…) În ceea ce privește drumul rapid Bistrița – Cluj-Napoca, acesta urmează să fie un motor de dezvoltare pentru Bistrița, Beclean, Dej, pentru toate localitățile din proximitate. Vom colabora, sunt convins, foarte bine pentru ca cele două deziderate – centura Bistriței și drumul expres – să devină realitate cât mai curând. Să fie într-un ceas bun!” a transmis primarul Turc. De altfel Turc și liberalii au obținut promisiunea includerii centurii Bistriței într-o asemenea varianta de gestiune înca de când la transporturi era Lucian Bode, iar premier Ludovic Orban, ultimul abordand subiectul intr-o conferință de presă la Bistrița. Replica lui Turc a venit imediat după ce Marcel Ciolacu a încercat sa induca ideea ca ar fi vorba despre o inițiativa PSD, susținând că ministrul Sorin Grindeanu este cel care ar fi descentralizat catre administrațiie locale aceste lucrări: ” ..Faptul că ați reușit să demarați împreună aceste proiecte ambiție este un exemplu de bună practică și poate reușim să îl exportăm și în administrația centrală. Trebuie să remarc decizia ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu, de a descentraliza aceste lucrări de infrastructură. Asta înseamnă o descentralizare a autorității centrale către autoritățile locale, de fapt principalii beneficiari ai acestor lucrări. În acest fel, autoritățile locale vor putea urmări mult mai bine stadiul proiectelor și le vor putea grăbi în execuție. Sunt 30 de ani de când vorbim de aceste mari lucrări de infrastructură, 30 de ani de când populația României așteaptă de la noi o decizie politică îndrăzneață” a spus Marcel Ciolacu.
Președintele Consiliului Județean, Radu Moldovan a transmis că speră ca documentațiile sa treacă repede de CNAIR: ”Sper ca într-un timp rezonabil documentațiile pentru aceste obiective de investiții, de care se ocupă CNAIR, să fie gata, pentru ca apoi să putem trece la găsirea soluțiilor de finanțare și la etapa a doua, proiectare și execuție. Știm cu toții care este situația infrastructurii, cât de mult a crescut traficul pe zona rutieră, am ajuns în momentul de față ca de la o oră și jumătate să parcurgem cei 120 km între Bistrița și Cluj chiar și în trei ore și jumătate. Sunt convins că cu implicarea tuturor vom putea urgenta toate demersurile. Este nevoie vitală pentru dezvoltarea județului nostru de aceste două mari investiții”.
Primăria Bistrița a publicat harta- traseu a centurii Bistrița
Primăria Bistrița a transmis o harta traseu-animată a noii variante ocolitoare, care va urma o construcție de infrastructură cu totul nouă, pe o variantaă: DN 17- ieșire prin Livezile-Jelna- Budacu de Jos-Monariu -Sarata și înapoi pe DN 17:
https://www.youtube.com/watch?v=HUdIKvvC2c0
