Un proiect de infrastructură rutieră, construirea unui stadion nou (în Bistrița- Unirea), un pavilion nou de penitenciar plus reabilitarea Barajului de la Colibița, un proiect promis fără succes de 12 ani, figurează pe lista celor 4 proiecte din județ pe care Guvernul le consideră prioritare și pentru care va aloca prioritar bani în 2026.
Toate cele 4 proiecte apar pe o listă națională cu 195 de investiții prioritare în 2026, publicată la sfârșitul săptămânii trecute pe site-ul Ministerului Finanțelor și ar trebui să fie gata până în 2028-2029.
Drumul 17C Bistrita-Năsăud are 2029 data de finalizare
Reabilitarea drumului național 17C dintre Bistrița și Năsăud (practic porțiunea de 9-10 km Bistrița-Dumitra) este unicul proiect de infrastructură din Bistrița-Năsăud de pe o listă în care apar drumuri express (Braila-Galati, Arad-Oradea), multe centuri ocolitoare ale oraselor (Dej, Reghin, Sighișoara, Zalău, Gura Humorului, Giurgiu, Vaslui, Buftea, Botoșani) porțiuni de autostradă (Târgu Mureș-Târgu Neamț, Craiova-Filiași, Pașcani-Suceava, Sibiu-Făgăraș, Brașov-Cluj-Borș, Lugoj-Deva) , dar si reabilitarea infrastructurii feroviare.
Proiectul reabilitări DN 17 C presupune reabilitarea drumului național DN 17C cu trei benzi pe km 1+200 – km 9+020 între Bistrița-Dumitra și va fi coordonat de CNAIR si Ministerul Transporturilor. Are punctaj de 63 la finanțator, în condițiile în care cele mai bine cotate proiecte pe infrastructură au peste 110 puncte și e undeva la coada clasamentului celor 195 de proiecte (180). Nu a fost cheltuit deocamdată niciun leu în acest proiect cel puțin până în luna noiembrie, are stadiu de realizare zero și va costa aproape 33 de milioane de euro. La data de finalizare CNAIR a trecut anul 2029.
Contractul pentru Proiectare și execuție- reabilitare este semnat din 10 martie 2025 de CNAIR cu asocierea Diferit AG (lider), Diferit SRL, Viarom Construct, Oyl Company Holding AG SRL, cei care vor realiza lucrarea, care ar putea începe în cursul acestui an.
Faza exproprierilor: proiectul este în faza exproprierilor, pentru care despăgubirile se ridică la peste 2,63 milioane lei. sunt vizate 221 de proprietăți, reprezentând teren cu sau fără investiții, în suprafață totală de 46.421mp, potrivit site-ului Arena Construcțiilor.
Fisa proiectului potrivit listei ministerului Finanțelor:
Aripa nouă a Penitenciarului Bistrița are 2027 an de finalizare
Cel mai avansat din cele 4 proiecte din BN este aripa nouă a Penitenciarului Bistrița, cu 500 de locuri de deținere, care are termen de execuție anul viitor (2027). Proiectul este finnațat de CNI, constructorul este MIS Grup. Lucrarea este în proiectare, în faza autorizației de construcție (noiembrie 2025)
Mărirea gradului de siguranță a Barajului Colibița e un alt proiect de pe listă, unul cu vechime pe hârtie: a fost pasat de la o finanțare la alta. ” Deoarece proiectul nu a obtinut finantare din fonduri externe nerambursabile conform comunicare MIPE nr.6212/19.04.2023 finantarea acestui proiect se va asigura din venituri proprii ANAR si buget de stat” scrie fișa acestuia de pe site-ul Ministerul Finanțelor. Costa în jur de 7,8 milioane de lei, termenul de finalizare fiind in aceasta variantă anul 2029
Construcția Stadionului din Unirea este cel mai sus poziționat dintre proiectele din BN, are 80 de puncte si va costa în jur de 318 milioane de lei prin CNI, însă Consiliul Judetean BN va trebui să asigure o co-finanțare de 25 %. De altfel Consiliul Judetean a anunțat prin Radu Moldovan, presedintele CJ ca va angaja un împrumut de 195 de milioane care va fi folosit si pentru finanțarea stadionului. Contractarea împrumutului a fost decisă de CJ în sedința din luna decembrie:
