La un an distanță de la începerea celei mai așteptate investiții din Beclean, Șosea Ocolitoare a Orașului silueta investiției este deja conturată. Un film publicat pe pagina de facebook a primarului Nicolae Moldovan arată cât de mult s-a lucrat într-un an de zile. Proiectul trebuie încheiat până la finalul anului, însă primarul e și mai optimist: în răspunsurile date celor care l-au întrebat pe facebook când va fi gata ocolitoarea, Nicolae Moldovan spune că șoseaua va fi finalizată în octombrie anul acesta.
Ocolitoarea Becleanului este primul proiect de șosea de centură pentru care Compania Națională de Drumuri și Autostrăzi a lăsat gestiunea în seama unei administrații locale.
Buget proiectului este 18 milioane de euro, din care 85% sunt bani europeni prin POIM (Programul Operațional Infrastructură Mare) iar 15 % este cofinanțarea asigurată de la bugetul național prin CNAIR.
https://www.facebook.com/primar.Nicu.Moldovan/videos/7024180397676795
Fișa tehnică a Variantei de ocolire a orașului Beclean:
Lungimea variantei ocolitoare = 1,195 km.
Traseul variantei este in totalitate nou, se desprinde din drumul national DN17D la km 4+677 spre dreapta, traverseaza raul Somesul Mare si se reacordeaza la drumul national DN17/E58 la km 27+505 spre stanga.
Varianta se trateaza pentru doua benzi de circulatie, corespunzator caracteristicilor pentru drumuri nationale europene de clasa tehnica III si o viteza de 60- 80 km/h.
Pentru traversarea raului Somesul Mare intre kilometrul 0+333,45- 0+917,05 se va realiza un pod pe grinzi cu 14 deschideri cu lungimea de 583,60m.
Intersectiile variantei ocolitoare cu DN17D si DN17/E58 se vor realiza prin sensuri giratorii, care vor fluidiza traficul prin intersectii.
Elementele geometrice in profil transversal sunt conform Normelor Tehnice privind proiectarea, construirea si modernizarea drumurilor respectiv:
parte carosabila 2×3,50m= 7,00m; acostamente 2×1,50m; platforma drumului 10,00m. Inclinarea partii carosabile si a acostamentelor este de 2,50%, iar inclinarea taluzurilor este de 2:3.
Citeste si:
