Constructorul bistrițean DIMEX 2000 se află zilele acestea în centrul unui scandal uriaș, legat de contractul realizării Centurii Metropolitane a Clujului, un proiect de 1,1 miliarde de lei, finanțat din bani europeni, semnat în mai 2025.
În acest moment contractul este suspendat, după ce un partener din asocierea care a câștigat atribuirea, cu DIMEX 2000 lider de parteneriat, o firma din Republica Srbska (Bosnia Herțegovina)- Integral Inženjering susține că n-a participat la licitație și că ar fi fost asociată în mod fraudulos.
Reclamațiile au ajuns la DNA, iar situația pe muchie de cuțit a contractului, gestionat de Primăria Cluj prin atribuirea facută de CNAIR, a fost dezbătută saptamâna trecută în Consiliul Local Cluj. La solicitarea primarului Emil Boc consilierii au aprobat angajarea unei case de avocatură specializată în asemenea litigii, potrivit înregistrarii ședinței vizionate de reporterii Bistrita Express, însă au sperat ca lucrările să poate continua, în pofida neînțelegerilor dintre partenerii contractului.
Chiar și reprezentanții DIMEX 2000 Company au susținut inițial, într-o declarație pentru Cluj 24 făcută de Ioan Scurtu, managerul general, că speră să reia de saptamâna aceasta contractul și că încearca să rezolve neînțelegerile apărute cu partenerii, și că dacă asta nu se va întâmpla îi va chema în judecată.
Scurtu a explicat pentru publicația clujeană că la mijloc ar fi de fapt neînțelegeri între partenerii firmei bosniace, care ” nu se mai recunosc unii pe alții”
”Este un litigiu juridic care sper că va fi clarificat în această săptămână. Este vorba despre faptul că niște asociați ai firmei Integral nu îi recunosc pe ceilalți, cei care au semnat acordul de asociere pentru realizarea centurii. Noi avem act notarial pentru asociere, adică suntem acoperiți. În cazul în care nu se clarifică problema, îi vom chema în judecată. Proiectarea merge bine și dacă se rezolvă și exproprierile, din primăvară putem să începem efectiv lucrările la centura metropolitană a Clujului”, a spus Scurtu pentru Cluj24.
Situația a escaladat ieri
Situația a escaladat miercuri, 4 februarie, după ce Asociația PRO-Infrastructura, dar si alte publicații clujene, intre care Cluj 24 au publicat comunicatul transmis de bosniacii de la Integral Inženjering, care acuză parteneriatul obținut prin fraudă și susțin că n-au participat deloc la licitația prin care s-a desemnat câștigătorul, dar și că semnătura companiei din documentele de adjudecare ar fi fost fraudată.
”O persoană necunoscută, acționând fără autorizarea „Integral Inženjering”, a depus documente falsificate în numele „Integral Inženjering” în scopul participării la o licitație pentru construcția unei centuri de ocolire a orașului Cluj-Napoca, România, și a semnat ulterior un contract privind presupusa participare a „Integral Inženjering” într-un consorțiu cu companiile Dimex 2000 (România) și Hydrostroy (Bulgaria). Declarăm în mod explicit că niciuna dintre persoanele autorizate (proprietari sau directori) ale „Integral Inženjering” nu a semnat vreodată și nici nu a acordat procură vreunei persoane pentru a semna respectivul acord de consorțiu pentru construirea centurii în România” precizează compania din Republica Srbska. Bosniacii susțin că ar fi aflat întâmplător că sunt parte din acest contract, din presa financiară, în septembrie anul trecut, dar si că o subsidiara din Macedonia a cărui date apar menționate ar fi desființate.
Bosniacii au sesizat DNA dar si Oficiul European de Achiziții Publice
Bosniacii susțin că ar fi aflat întâmplător că sunt parte din acest contract (nn din care ar avea în jur de 1-2%), din presa financiară, în septembrie anul trecut. ”Analizând portalul de achiziții publice, am constatat că contractul a fost atribuit consorțiului menționat la data de 7 mai 2025. A fost imediat evident că au fost utilizate date corecte pentru „Integral Inženjering” (denumirea companiei, strada, numărul de telefon), alături de date incorecte (orașul, codul poștal, țara și adresa de e-mail). Pentru a proteja interesele și reputația companiei noastre, la 19 septembrie 2025 am informat Primăria Cluj-Napoca și Ministerul Transporturilor și Infrastructurii din România că „Integral Inženjering” nu a semnat niciun acord de consorțiu, subcontract sau orice alt document obligatoriu care să autorizeze pe cineva să participe la licitație sau să execute contractul în numele nostru. Ulterior, la data de 15 octombrie 2025, am notificat Parchetul și Direcția Națională Anticorupție din România cu privire la utilizarea documentației falsificate a „Integral Inženjering” în cadrul acestei proceduri de achiziții publice. Având în vedere că o parte din acest proiect este finanțată din fonduri europene, am transmis un raport și către Oficiul European pentru Achiziții Publice.
Bosniacii mai susțin și că a existat o propunere de parteneriat, telefonică in septembrie 2024 din partea unor presupusi parteneri ai Dimex, pe care Integral Inženjering ar fi declinat-o.
Primăria Cluj explică de ce a suspendat contractul pentru Centura Metropolitană
Primăria Cluj precizează într-un comunicat de presă că situația actuală impune verificari suplimentare din partea autorităților statului, în condițiile în care ceae ce se întâmplă depășește nivelul unei neînțelegeri dintre partenerii asocierii : ”Decizia de suspendare a contractului a fost fundamentată pe prevederile art(. …)din acord, care consacră răspunderea solidară a asocierii față de Beneficiar (nn Primăria Cluj) și caracterul neopozabil al înțelegerilor interne dintre asociați. Este esențial de subliniat că nu orice dispută internă între membrii unei asocieri afectează validitatea atribuirii unui contract. În speță însă, situația semnalată de asociatul Integral depășește nivelul unei simple neînțelegeri comerciale apărute în faza de execuție. Acesta a afirmat, în toamna anului 2025, ulterior semnării contractului în mai 2025 , că nu a semnat acordul de asociere prezentat atât în cadrul procedurii de atribuire, cât și în original, la momentul semnării contractului. O asemenea susținere afectează însăși premisa juridică în baza căreia oferta comună a fost depusă și evaluată, respectiv existența unei asocieri asumate de toți membrii săi. Din acest motiv, situația impune verificări suplimentare din partea instituțiilor competente ale statului, verificări pe care Municipiul Cluj-Napoca le-a solicitat deja.” a precizat Primăria Cluj, beneficiarul proiectului.
Bistrița Express a scris si despre semnarea contractului care s-a făcut la Ministerul Tranportului în prezenta ministrului transporturilor de atunci, Sorin Grindeanu:
Un răspuns
„Nu iese fum fără foc” spune un proverb românesc , ceea ce înseamnă că orice suspiciune sau bănuială ascunde un sâmbure de adevăr. Scandalul consta in faptul că niște asociați ai firmei INTEGRAL INŽENJERING A.D. LAKTAS nu îi recunosc pe ceilalți, cei care au semnat acordul de asociere pentru proiectarea și execuția centurii metropolitane Cluj-Napoca. Totusi , Ioan Scurtu, managerul general și asociat al SC Dimex 2000 Company SRL este optimist cu privire la continuarea contractului pentru centură semnat în mai 2025, suspendat temporar din cauza litigiului juridic cu firma bosniacă. Nu-i prima dată când o firmă din județul Bistrița-Năsăud este implicată într-un stfel de scandal. In anul 2021, primarul Clujului Emil Boc s-a dezlănțuit la adresa dezvoltatorului imobiliar Florin Larionesi, din Sângeorz-Băi, patronul Campeador s.r.l., care a construit blocul de pe Calea Someșeni nr. 8, care a transformat garajele în apartamente: „Cum să nu fiu nervos pe cei care au făcut crima aia urbanistică în Mărăști, au avut 40 de locuri de parcare avizate, iar după recepție le-au transformat în apartamente Și-au bătut joc și de oameni, ca să mai bage niște bani in buzunar. Păi, nu îți este rușine, nemernicule, să îți bați joc de oamenii care locuiesc acolo?”, a spus atunci Emil Boc. (vezi: https://media9.ro/nu-iti-este-rusine-nemernicule-cine-este-dezvoltatorul-pe-care-emil-boc-l-a-facut-nemernic/)