Cea de-a doua șosea ocolitoare a unui oraș din județ, cea a Năsăudului este foarte aproape de finalizarea etapei birocratice și intrarea cu proiect în ședință de Guvern, după ce a trecut ieri de etapa avizării în consiliul interministerial. Practic aceasta etapă a trecerii prin Guvern a proiectului, care ar putea dura câteva săptămâni, va fi punctul final înainte de intrarea în procedurile propriu-zise ale licitației și execuției.
Lucrarea va costa până la 90 de milioane de euro din fonduri europene derulate prin CNAIR (Programul de transport) însă Primăria Năsăud va derula toate procedurile legate de licitație și urmărirea execuției, pe modelul de parteneriat dezvoltat de Orașul Beclean.
Primarul din Năsăud, Dorin Vlașin, care a participat ieri la audierile din comisia interministerială în urma cărora a primit avizul, este și cel care a făcut anunțul pe facebook ” am reușit să facem un ultim pas concret în implementarea proiectului „Varianta de ocolire a orașului Năsăud, județul Bistrița-Năsăud”, prin obținerea aprobării în cadrul Consiliului interministerial de avizare a lucrărilor publice de interes național și locuințe. ” a precizat primarul Vlașin.
Sosea de 4,7 km cu unul din viaducte de 680 de metri
Cea de-a doua varianta de sosea ocolitoare din Bistrița-Năsăud după cea din Beclean, singura construită deocamdată în județ va avea 4,7 kilometri și va face legătura între DN17C și DN17D, pe terasa inferioară a râului Someșul Mare. Este estimată deocamdată la un cost de 90 de milioane de euro (cu tot cu expropriere și alte lucrări) iar complexitatea acesteia e dată de un viaduct uriaș de 681 de metri, de un altul peste râul Someș dar si de terasamente consolidate cu ziduri de sprijin.
Primarul Dorin Vlașin estimează, într-o convorbire cu reporterul Bistrița Express, că nu se va ajunge la 90 de milioane de euro cost final, în condițiile în care ofertele obținute în licitații scad considerabil costurile: ” un cost mai realist, tinând cont de ce se întâmplă în licitații, ar fi de 80 de milioane de euro, chiar sub aceasta valoare”.
Traseul pornește din DN17C, printr-un sens giratoriu, și urcă spre zona dealului Lușca, unde sunt prevăzute terasamente consolidate cu ziduri de sprijin. Traversarea zonei se va realiza printr-un viaduct de 681 de metri. În continuare, drumul se desfășoară pe zona de luncă a Someșului Mare, urmând ca la kilometrul 4+326 să traverseze râul pe un al doilea viaduct, cu o lungime de 281 de metri. Proiectul se încheie în DN17D, unde va fi amenajat un alt sens giratoriu, arată raportul depus la APM în urmă cu mai bine un an, când lucrarea a obținut avizul de mediu.
Ce spunea în urmă cu trei primarul Năsăudului, într-o emisiune la Bex TV despre proiectul soselei de centură a orașului, citeste aici
